История Porsche - как все начиналось

Porsche. Во всем мире известны люксовые автомобили Porsche. Машины легендарного немецкого бренда отличаются надежностью, утонченным дизайном, прекрасными техническими характеристиками. Компания появилась еще в довоенной Германии в 1931 г. Сегодня она прочно удерживает позиции лидера мирового автомобилестроения.

Как всё начиналось

Основателем бренда стал Фердинанд Порше. После получения школы он продолжил обучение и освоил специальность инженера-электрика, которая была очень востребована в те времена.

Карьеру электротехника Фердинанд начал, когда ему исполнилось 24 года. Тогда же он стал получать заказы на конструирование авто. Молодой и увлеченный специалист быстро добился успеха в этом деле. Подтверждением мастерства стало приглашение в 1906 году занять должность ведущего конструктора в крупной компании по производству бронетехники.

Основание компании

Будущему владельцу компании по производству популярных автомобилей, ставшему опытным специалистом в области автомобилестроения, надоела роль наемного работника. Он решил основать своё дело, чтобы разрабатывать и производить автомобили по своим проектам. Так началась история всемирно известного бренда.

Работа над проектом «Порше 64» – первым автомобилем компании – стартовала в 1939 году, но она прервалась в связи с началом войны. Фердинанду пришлось перебраться в Штутгарт и заняться выпуском автомобилей для нужд фронта:

внедорожников;
амфибий;
бронемашин.

Что означает логотип бренда

Задолго до основания своей компании Фердинанд занялся разработкой логотипа для нее. Окончательный результат был достигнут только в 1963 году. Он практически не претерпел изменений с тех пор.

В основе знака герб Вюртемберга, свидетельствующий о происхождении Porsche. Столица этой немецкой земли – Штутгарт. Именно здесь располагался первый завод компании.

В центре торгового знака находится поднявшийся на дыбы вороной конь. По задумке автора, он является символом мощной силы, грации, стремления к развитию и успеху.

Знак имеет золотистый фон, хотя он был желтым в первых эскизах. Цвет символизирует утонченность и роскошь. Название бренда появилось в последней версии логотипа. Оно нанесено вверху знака золотыми буквами.

Развитие бренда

В конце войны в жизни основателя произошла трагедия. Он был обвинен в военных преступлениях и заключен под арест. Управлением компании занялся старший сын талантливого конструктора, названный в его честь. Когда отец скончался в 1951 году, Фердинанд-младший (Ферри) унаследовал предприятие.

Первая модель

Porsche 64 – самая первая модель бренда, которая вышла в 1939 году. Его последователем стал Porsche 356, который произвели в австрийском Гмундене. Знаменательное событие произошло в 1948 году. Много лет его производство продолжалось и модернизировалось. Работы не прекращались и после перевода завода в немецкий Штутгарт.

Заднеприводной автомобиль выпустили в двух модификациях. В основу этой модели были положены узлы и детали Volkswagen Beetle. В последующие годы бренд продолжал тестировать, изучать и осваивать передовые технологии, с которыми мир электротехники того времени еще был мало знаком.

Изначально применялись двигатели Volkswagen, но очень скоро их заменили моторами производства Porsche. Немного позже появилась 365-я модель серии B. Она отличалась более совершенным двигателем, колеса имели дисковые тормоза.

Новые технологии и материалы

Компания продолжила расширять модельный ряд, активно развиваться:

внедряются инновационные технологии;
материал кузова заменен на более прочную сталь;
расширены линейки моторов.

Так, автолюбителям был представлен спорткар 550 Spyder и его более совершенная версия.

Первые модели изготавливали только с 2-литровыми силовыми агрегатами. Значительно позже появились модификации с большим объемом. Спорткар 911 Carrera был создан на базе предшественника, а вслед за ним и модификация Targa.

При Ферри бренд выпустил очередную новинку – «Порше 911». Технические характеристики автомобиля остались прежними, а вот дизайн был изменен.

Еще через год компания выпустила бюджетную модель «Порше 912». Она имела четырех- или шестицилиндровый двигатель.

Porsche больше не семейное предприятие

Юридический статус компании сменился в 1972 году, несмотря на то, что на тот момент контрольный пакет акций принадлежал семейству Порше. Тем не менее, было принято решение назначить ее руководителем Эрнста Фюрманна, который не был потомком или родственником Фердинанда.

С приходом нового руководства стали очевидны изменения:

более классический дизайн;
восьмицилиндровые моторы;
аэрогенное охлаждение.

Под руководством Фюрманна выпущен спортивный автомобиль серии 928 и почти сразу же «Порше 924», признанный самым доступным по цене спорткаром. Серию 928 выпускали 18 лет.

Поклонников бренда порадовал еще один дебют в 1979 году. Именно тогда был представлен спортивный автомобиль серии 928 S. Его скорость на 20 км/ч превышала скорость предыдущей модели. Модернизированный Porsche 944 не имел особых технических изменений, но отличался от предыдущих модификаций дизайном. У него появились выпирающие крылья, которые придали машине инновационный вид.

На Франкфуртском автосалоне компания презентовала дорожный автомобиль Porsche 959 (1986 г.). Новинка была выпущена лимитированной серией, насчитывавшей 292 модели.

911-я серия была признана флагманской. В начале 1980-х годов расширилась линейка 911 Carrera. Сегодня ее выпуск продолжается, но теперь это полноприводная модель с автоматической коробкой передач.

Творческие планы знаменитой компании

Сегодня с конвейера компании Porsche сходит уже восьмое поколение серии 911, начато производство гибридных авто. Специалисты бренда нацелены на производство электромобилей. Руководители современного предприятия утверждают, что главная цель компании заключается в достижении высочайшего качества, избавлении от малейших недочетов и гармоничном сочетании инновационных технологий с традициями Porsche в новых моделях.